Category: город

Иерархия ценностей мэрии г. Екатеринбурга

Записал Липовича, сморите "Итоги недели" в субботу, в 20.30, или в повторах, или здесь в понедельник.
Для затравки. Иерархия ценностей нашей мэрии, или - кто более мэрии ценен.
1. Пешеход.
2. Пассажир общественного транспорта.
3. Велосипедист.
4. Водитель движущегося автомобиля.
5. Водитель припаркованного автомобиля.

Флюгеризм.

Я хорошо помню, как Путин отменил выборы губернаторов. До чего правильное решение, я сам давно это предлагал – заголосил хор. - Владимир Владимирович, а мэры? Выборы мэров не забудьте отменить! Веревку с собой приносить или там дадут, - спрашивали губернаторы, и это само по себе доказывало, что отмена их выборов – мера избыточная, они и так управляемы на 100%. В первых рядах, кстати, был дедушка Россель, который еще вчера взасос гордился тем, что стал первым в стране всенародно избранным губернатором. Путин убеждал нас, что только отмена выборов губернаторов спасла Россию от развала и терроризма. Медведев с присущей ему мудростью года два назад заявил, что еще 100 лет в России выборов губернаторов не будет. Сто лет промелькнули незаметно, и с новой силой: До чего правильное решение, я сам давно это предлагал. Эта публика введению в сенат коня точно не воспротивилась бы: до чего правильное решение, я сам давно это предлагал.

Метро до Кольцово.

Губернатор Мишарин: «Очевидно, что разместить Всемирную выставку на нынешних площадях невозможно. Как и обеспечить прием гостей на должном уровне. Ведь если Екатеринбург станет местом проведения ЭКСПО-2020, за год в нем побывает минимум 20 млн человек. Ежедневно выставку будут посещать от 100 до 200 тыс. гостей. Это — абсолютно другой уровень гостиничной инфраструктуры.
И совершенно новая схема транспортно-логистического обеспечения. Я говорю о комплексной программе: модернизации авиа-, железнодорожного и городского транспорта. Необходимо как минимум открыть третью взлетно-посадочную полосу в Кольцово, продлить ветку метро до аэропорта и наладить бесперебойное пассажирское сообщение между отдаленными районами города и центром (на периферии будут строиться новые гостиничные комплексы)». http://www.dkvartal.ru/ekb/magazines/dk-ekb/2011/n32/bolshe_investorov
И мы будем единственным городом в России, где метро идет до аэропорта.
Нет, я только обрадуюсь. Всяко дешевле, чем на такси.
И это на федеральные, как я понимаю, деньги. Чем их где-нибудь на острове Русском зароют, так пусть лучше у нас.
Только вот никакой необходимости в этих афигительных тратах нет.
От последней станции метро (от моего подъезда) до Кольцово ехать 15 минут с соблюдением всех правил, поверьте, хронометрировал неоднократно. 200-250 рублей на такси туда, обратно, конечно, дороже. Никакой необходимости сокращать дорогу до 5 минут, я, часто летающий, не вижу. Тем более, если с большим чемоданом, это такси, если прилетел в ночь, это все равно такси.
А если уж пускать до Кольцово что-то общественно-рельсовое, то почему не скоростной трамвай? Место есть, скорость как в метро, цена строительства – не знаю даже насколько ниже.  
Еще проще пустить маршрутки от станции «Ботаническая». Учитывая стоимость строительство метро, их работу можно сделать бесплатной на много лет вперед.